隨著現(xiàn)代新能源電池技術的不斷發(fā)展，各類液冷電池包熱工測試水冷機也正在應用于各個電池行業(yè)中，電池包作為電動汽車的主要元器件，是其關鍵部件，如果電池性能原因是會影響整個電池性能的，那么，液冷電池包熱工測試水冷機的作用是什么呢？

　　動力電池因其優(yōu)異的功率輸出特性和長壽命等優(yōu)點,目前在電動汽車電池包中得到良好應用。但動力電池的對溫度變化較敏感,特別是車輛上運用的大容量、高功率鋰離子電池。當車輛在不同行駛狀況下運行時，電池會以不同倍率放電，加上時間累積以及空間影響會產生不均勻熱量聚集。

　　由于電池體的密集擺放，中間區(qū)域必然熱量聚集較多，邊緣區(qū)域較少，增加了電池包中各單體之間的溫度不均衡，加劇各電池模塊、單體內阻和容量不一致性。如果長時間積累，會造成部分電池過充電和過放電，進而影響電池的壽命與性能，并造成安全隱患。為了延長電池的使用壽命和續(xù)航里程，必須對其進行散熱處理。當前水冷是很好的發(fā)展趨勢。

　　針對電池包的散熱需求，可根據(jù)客戶要求提供各種形式的液冷電池包熱工測試水冷機，為了能真實模擬實際使用環(huán)境，達到驗證產品可靠性的目的，對于采用水冷卻的零部件產品，如電機控制器、電池管理系統(tǒng)等，在環(huán)境可靠性檢測時，通常需要外接不同溫度的冷卻水。低溫測試時，接低溫冷卻水；高溫測試時，接高溫冷卻水；高低溫循環(huán)測試、快速溫變和溫度沖擊測試時，冷卻水應在高溫和低溫之間同步切換，較低冷卻水溫可到零下40度。

　　為了滿足這類測試需求，無錫冠亞定制的高低溫箱、液冷電池包熱工測試水冷機內置產品測試用冷機水管路，定制的水冷機可以實現(xiàn)和測試設備的聯(lián)動控制，冷卻水溫范圍零下40度到80度，四路不同冷卻水溫輸出通道，帶4通電磁控制閥，可以由程序控制或者測試設備控制冷卻水通路。

　　企業(yè)購買液冷電池包熱工測試水冷機的時候，應當根據(jù)實際情況等情況，通過技術經濟比較來確定。